Mobilitat

Nou tren de Rodalies entre Figueres i Portbou

Renfe incrementa el servicio en la RG1 con un nuevo convoy a las 07,00 horas

Cercanías de Catalunya mejora hoy el servicio de primera hora de la mañana en la línea RG1 con un nuevo servicio en el tramo Figueres-Portbou que saldrá a las 7.00h.

El nuevo tren de la RG1 sale de Figueres a las 07h y llegada en Portbou a las 07.23h. Con esta modificación, Renfe pretende facilitar los desplazamientos que se producen a primera hora de la mañana desde Figueres hasta las poblaciones de Portbou, Vilajuïga, Llançà y Colera. Hasta ahora, el primer tren llegaba a Portbou a las 08:53 horas.

2/02/2015 La Vanguardia

Controls per frenar l´intrusisme a l´Aeroport de Girona

1.001 euros de sanció per treballar fora de la seva zona

Quan els Mossos d’Esquadra aturen un vehicle li demanen tota la documentació pertinent i també aprofiten per fer la prova d’alcoholèmia al conductor. A cada control, acostumen a inspeccionar una vintena de vehicles. En el control d’aquest matí, la policia ha enxampat una taxista que, tot i tenir llicència a Llançà, estava fent un servei a l’aeroport sense cap contracte previ.

Segons explica Estrach, per tal que un taxista de fora de Vilobí d’Onyar pugui fer un servei a l’aeroport cal que, prèviament, hagi signat un contracte amb els viatgers i que aparegui la relació amb noms i cognoms del mateixos. En aquesta ocasió, la dona portava quatre joves francesos fins a Llançà i no duia cap tipus de document que acredités que el servei havia estat contractat formalment.

(més…)

El Llançà Bus compleix deu anys de funcionament

El Llançà Bus surt cada hora, de les 10 del matí fins a les 2 del migdia i de les 4 de la tarda fins a les vuit del vespre

 El Llançà Bus, que circula pel municipi portant veïns i visitants a les platges o fent el recorregut entre el Port i la Vila, compleix aquesta temporada una dècada. Després de l’èxit de l’any anterior, quan va comptar amb una mitjana de 100 usuaris al dia, enguany es va començar a oferir el servei el passat 4 de juliol i seguirà funcionant fins al pròxim 31 d’agost. El Llançà Bus surt cada hora, de les 10 del matí fins a les 2 del migdia i de les 4 de la tarda fins a les vuit del vespre, des de l’oficina de turisme i fa diferents parades al llarg dels 9 quilòmetres del seu recorregut. El preu del viatge és d’un euro amb gratuïtat pels nens fins als 12 anys i els majors de 65 anys. Tant a l’autobús com a l’oficina de turisme es poden adquirir abonaments de 14 viatges per 10€.

16/07/2014 Diari de Girona

Entra en servei un nou tren de Portbou a Figueres

Renfe posa en circulació a partir d’avui, dilluns 1 d’octubre, un nou servei de tren a primera hora del matí entre Portbou i Figueres. Segons ha informat la companyia de transports ferroviaris a l’Agència Catalana de Notícies, els viatgers de Portbou disposaran a partir d’ara d’un tren a les 06.22 h amb parada a Llançà a les 06.29 h i a Figueres poc abans de tres quarts de set del matí; des de la capital de l’Empordà, el comboi continuarà el seu recorregut fins a Girona (07.13 h) i Barcelona (08.39 h).

29/9/13 El Punt Avui

 

Un tren turístic de Figueres a Portbou per aquest estiu

Figueres, Portbou, Llançà i Colera posarà en marxa un tren turístic de rodalies que les uneixi per tal de promoure’s conjuntament lligant el comerç, la platja i els museus, segons ha informat la Cadena SER. El tren només funcionarà els mesos d’estiu. Es tractarà d’una mena de rodalies.

El SunRail serà un comboi que portarà una imatge diferent a la resta que servirà per promoure les poblacions. Tindrà dues freqüències d’anada i tornada al matí i la tarda i es convertirà en una mena de rodalies entre Figueres, Llançà, Colera i Portbou.

(més…)

Recullen firmes pel tren transfronterer

La plataforma Defensem el Tren de l’Empordà ha engegat una campanya de recollida de signatures d’adhesió al Compromís de Portbou. Per un tren català transfronterer. El document reivindica el manteniment i potenciació de la línia fèrria entre l’Empordà i el Rosselló pel pas entre Portbou i Cervera, amb la implantació d’un servei de rodalies que vagi des de Girona fins a Perpinyà, encara que sigui amb la complementarietat d’horaris i freqüències entre els trens de Rodalies de Renfe i els de la companyia francesa SNCF.

La plataforma aposta pel traçat ferroviari per cohesionar els municipis de les dues bandes de l’Albera i per establir un model turístic “més sostenible i menys condicionat per l’estacionalitat”. En els últims dies, Defensem el Tren de l’Empordà ha difós la iniciativa del Consell del Llenguadoc i el Rosselló, que vol fomentar l’ús els ferrocarrils regionals amb bitllets a un euro. I han instat la Generalitat a prendre’n nota.

6/2/12 / El Punt

Volen els trens a un euro com a la Catalunya del Nord

La plataforma Defensem el Tren de l’Empordà critica les puges en transport del govern. Reclama que se segueixi l’exemple d’abaratir preus de l’altra banda del Pirineu

La plataforma Defensem el Tren de l’Empordà ha criticat les puges del transport aplicades pel govern de la Generalitat, que asseguren que a l’Alt Empordà arriben al 30% en alguns casos. Arran d’això, reclama que se segueixi l’exemple d’abaratir preus que s’ha aplicat a la Catalunya del Nord, on des del desembre els trajectes de tren costen un euro a qualsevol destinació. L’entitat posa d’exemple que entre Perpinyà i Vilafranca de Conflent el bitllet costa un euro, “tot i que entre aquestes dues viles hi ha uns quants quilòmetres més que entre Figueres i Girona”. “I aquí paguem ara 4,80 euros”, explica. “Esperem que les idees sobre el ferrocarril dels nostres veïns del nord siguin tan encomanadisses com una mala grip”, hi afegeix.
La plataforma de defensa del tren torna a reclamar el sistema de trens de rodalia a les comarques gironines que va anunciar el govern. I reivindica el paper de la línia Girona-Figueres-Portbou com a eina important per dinamitzar l’economia local.

24/1/12 / El Punt

Renfe suprimeix tres vagons per avaria i obliga els passatgers a anar drets

Renfe ha suprimit tres vagons d’un tren de la línia Barcelona-Port Bou a causa de l’avaria en un tren, segons ha informat la companyia ferroviària.

El tren ha sortit a les 9:46 hores de l’estació de Sants i ho ha fet amb una composició simple, de manera que a l’estació del Passeig de Gràcia el comboi ja anava ple i els passatgers s’han hagut de quedar drets o bé asseguts al terra el dia que coincideix en l’operació sortida de vacances de la segona quinzena de juliol.

La companyia Renfe ha argumentat que s’ha preferit donar el servei abans que suprimir-lo i fer esperar els passatgers fins al pas del següent tren.

Una de les passatgeres, la Margarida Mallol, ha denunciat la falta de previsió de Renfe en un dia d’operació sortida de vacances en què els transports públics van plens. “Sembla mentida que això passi. Aquest tren surt de l’estació de Sants i a l’estació del Passeig de Gràcia ja va ple i la gent ha d’anar a Girona, Portbou o Llançà drets”, ha assenyalat.

16/7/11 / El Punt

Comença la temporada del Llançà bus

El Llançà Bus, el servei d’autobús que uneix la vila i el port de Llançà, es posa en marxa coincidint amb l’inici de la temporada d’estiu. Des del 8 de juliol fins al 28 d’agost, el Llançà Bus circularà pel municipi de Llançà amb l’objectiu de facilitar l’accés dels visitants i residents llançanencs a les nostres platges i els desplaçaments entre el Port i la Vila. S’ha substituït la parada de la plaça major per l’aparcament Rafael Estela.

6/7/11 / El Punt

Nou servei de Rodalies a les comarques gironines

Els trens entre Figueres i Portbou circularan cada dues hores

El nou servei de Rodalies a les comarques gironines serà una realitat el desembre d’aquest any. La Generalitat i Renfe, que en serà l’operadora, preveuen que abans no acabi el 2011 els primers trens ja circulin en període de proves. Segons concreta el secretari de Territori i Mobilitat, Damià Calvet, l’oferta “ja està definida” i ara es debaten punts com el preu dels bitllets. Hi haurà un tren cada hora entre Figueres i Blanes (Selva) amb parada a totes les estacions, i una extensió entre Figueres i Portbou (Alt Empordà) cada dues hores. Calvet afirma que el Govern “aposta clarament” per aquest corredor ferroviari, que enllaça amb França, i que s’ha posat en qüestió amb l’arribada del TAV.

Amb el traspàs de Regionals i Rodalies, la Generalitat ha posat fil a l’agulla per dotar el territori de més trens de proximitat. El secretari de Territori i Mobilitat explica que la intenció és que els primers serveis de Rodalies que es posin en funcionament siguin els de Girona i els de Tarragona.

(més…)

Recullen signatures per internet a favor del tren

S’ha iniciat una campanya per internet per recollir signatures en defensa del tren de l’Empordà. La plataforma Usuaris del Tren Cervera-Portbou-Figueres han començat aquesta iniciativa perquè els internautes que ho vulguin puguin signar el Compromís de Portbou, que es va presentar en aquesta població altempordanesa fa uns mesos i que aposta per la millora del servei de la línia ferroviària Figueres-Portbou. La recollida de signatures es fa a través del web http://www.petitions24.net/engagement_compromis_de_portbou.

El web, que es pot consultar en francès i en català, vol recollir suports a la iniciativa que han liderat les poblacions del tren.

10/5/11 / El Punt / M.V

Preguntes i respostes al voltant de l’estació de Figueres i la línia de Portbou

Perilla el tren de Portbou. L’alcalde de Figueres insisteix en traslladar l’estació de tren a Vilafant. Això pot acabar provocant la fi del transport de passatgers cap a Portbou i el Rosselló.

Per què? Perquè aquest projecte comporta la construcció d’una variant ferroviària al nord de Figueres; de manera que els trens que surtin de l’estació de Vilafant puguin enllaçar i anar cap a Portbou. Aquesta variant és caríssima, perquè s’ha de fer un túnel de més d’un quilòmetre sota el castell de Sant Ferran. A més, l’estació de Vilafant és petita per acollir els més de tres mil viatgers diaris del tren convencional (hi ha només 144 places de pàrquing) i té greus problemes d’accessibilitat perquè està situada en un cul de sac. S’han de construir rondes de circumval·lació i un pont nou a la carretera d’Olot i s’ha de traslladar l’estació d’autobusos, entre moltes altres coses. Tot plegat val molt més que els 130 milions que deia l’Alcalde. (més…)